Diesel rookt bij koude start Heb de auto nog maar een paar maanden, maar sinds het kouder is geworden, stinkt de auto vreselijk bij een koude start. Auto uitgelezen en met een code iets over de nokkenasversteller, dit is gecontroleerd maar heeft niks geholpen. Auto rookt/walmt, witte/ beetje blauwe rook bij koude start. 9 TurboD, Xantia 2. na tanken met diesel start de motor weer omdat de verhouding benzine diesel zich mengt. Je moet gas geven dan start die wel gelijk. Heeft u hier een antwoordt of een oplossing voor? Gr. 8 of 1. Marius Ik heb een een Vetus M4. 0 D4204T diesel. Normaal gesproken weet een auto de temperatuur en past hij daar de start ook op aan. De voorgloeilamp blijft constant branden en ik heb storingen gehad met de regeneratie van de DPF. ja de wagen start wel goed bij koud wordend weer en loopt eigenlijk meteen op 4 Goedemorgen mensen, Mijn A4 start lastig met de koude start, na het aanslaan rammelt de motor voor een seconde of 5, en rookt behoorlijk. t. Hallo, sinds een paar weken een forse blauwe witte rookpluim bij een koude start van mijn F11 met N20 motor (2. door Ronald300D » wo maart 04, 2020 12:46 am . 3 pallas, Ford Taunus 1. Dit zorgt voor een blokkade van de brandstoftoevoer naar de motor waardoor de auto niet start. Een warme start gaat een stuk lastiger, ik moet soms wel 5 a 10 seconden doorstarten voordat hij aanslaat. Als ik mijn auto in de ochtend start (koude start) dan zie ik een blauwe rookpluim welke na 5 max 10 tellen weg is. heb de voorgloei relais al vervangen en de dieselfilter vervangen voorgloeibougies. Beetje extra rook bij koude start vind ik voor deze conventionele diesels ook niet zo spannend, hoor. voorgloeien werkt prima, klep afstelling gecontroleerd, brandstof slangen zijn vervangen. Zodra je hem iets op toeren houdt, ongeveer 1500-2000 toeren begint de motor licht te schudden en lijkt het alsof er een cilinder niet echt goed meedoet. Vanochtend was het ongeveer -5. De auto start wel meteen, maar vertoon dan een hapering die gepagaat met wat grijze rook, vervolgens vertooont de motor meer haperingen bij het optrekken (wanneer de motor koud is) waarbij er blauwachtige rook te zien is. Als Re: Indenor diesel bokt en ploft af en toe bij koude start. Uiteraard . Vergelijk het met een brandende sigaret. Toen moesten ze echt gelijk eruit ipv na aantal weken doormodderen. Eens warm start ie natuurlijk wel weer "gewoon". 9d hallo ik heb een probleem, als de motor aanslaat komt er witte/blauwe rook uit de uitlaat en dat is erger met koude motor. Mogelijkheid 2 is met een (klein risico op schade) gewoon door te rijden en de tank zo snel mogelijk aan te vullen met diesel,dit alles als er geen andere problemen zijn zoals b. Garage getracht oorzaak te kunnen vinden maar weining tijd en lukt nog niet. Multivan Generation Berichten: 34205 Lid geworden op: zo jan 14, 2007 13:41 hallo! Wij hebben sinds 2007 een caddy sdi bestelwagen, heeft ondertussen al 225. Motor liep niet echt lekker na een koude start (pruttelen), na 3-5 seconden was dit over. Het stotteren van de auto is geen reden tot paniek, vaak kunt u rustig verder rijden. Gepost: 13-12-2008 11:05. Duidend op een lekke brandstofpomp. Als de witte rook aanhoudt of gepaard gaat met andere problemen, is het echter raadzaam om de auto te laten controleren. groet Ronald. Wanneer de auto alleen hapert bij een koude motor, (lees: dit is iets anders dan alleen bij het wegrijden) dan is de kans groot dat dit iets met de temperatuursensor te De auto rookt buitensporig. Bij deze dealer gebruiken ze een goedje van BG. Hoewel sommige oorzaken van witte rook uit uitlaat bij starten of een warme motor onvermijdelijk zijn, zoals Bouwjaar: 1996, Brandstof: Diesel, Motorcode: 1. Dealer vermoed injectoren maar ik zie geen continue rookontwikkeling achter de auto. Zodra de motor warmer is verdwijnt dit. dit is inmiddels verholpen. Ook de brandstofleiding. Derhalve wel zeer degelijke blokken, niet stuk te krijgen. Bij De motor het soms moeilijk met een koude start in de winter. Aan begint dan even rommelig te lopen ongeveer 10 seconden en dan rookt hij ook en stinkt. Daar ben ik weer. het gaat vooral om de koude start. Overigens rookt hij nu met koude motor ook nog wel best. Geplaatst door. Hij rookt bij koude start nog steeds behoorlijk al lijkt het wel iets minder. Wanneer ik dan vertrek komt er een lichtblauwe rook uit de uitlaat. Niets is daardoor veranderd. 6L, Opel Kadett 1. Renault Express 1. Normaal gesproken is motorolie dun en glad. 000KM. Nu deze is vervangen rookt de auto echt enorm veel bij een koude start. Dit is natuurlijk altijd spannend. Bij diep intrappen wel, maar dan is het niet anders dan andere diesels dat doen. Rook is blauw/grijs, en volgens ons is de brandstofpomp niet goed of niet goed afgesteld. Bij de aankoop was (natuurlijk) alles in orde, maar nu zijn we met de busjes in Denemarken en wat ons opgevallen is, is dat de TDI bij deze koudere temperaturen inhoudt na het starten en bij dat inhouden ook behoorlijk rookt. Wanneer het injectiesysteem het diesel-luchtmengsel in de verbrandingskamer spuit, ontbrandt dit al bij lage motortemperatuur. De probleem die ik nu nog heb is dat de auto nog steeds een slecht koude start heeft. Ons advies roetfilter Zorg Bij koude start trillen en schudden en misfire op 1 en later soms 2 cilinders en behoorlijke rook uit de uitlaat. Gaat de motor regenereren om het roetfilter schoon te branden, is er een teveel aan brandstof. Bij 0 graden is het echt heel erg. de turbo). 9 auto rookt bij koude start, zodra de auto 100 meter heeft gereden zijn de problemen voorbij. motor draaid ook niet regelmatig en stottert tijdens rijden. Zwarte Een extra jerrycan met wat 'reserve' diesel of benzine aan boord voorkomt teleurstellingen of een extra tocht (te voet) naar de pomp. Motor te koud. De rook is grijsblauw van kleur. Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Auto start moeilijk Vraag gesteld door Nebicolak op 12 januari 2019. Schoonmaken als het een gaas filter is en bij papier vervangen. Ik ben net nog bij de vw dealer wezen vragen en zij zeggen dat het ook mogelijk is dat verstuivers niet helemaal goed werken (camper heeft 40. 2200 toeren) en laat de motor rustig afkoelen (i. Diesel Reacties 12 Bekeken 3037 . Brandstoffilter vervangen en toen sloeg ie gelijk goed aan. Bij een koude start gaat de Audi even schudden (alsof ie op n cilinder of 2 minder draait) en komt er een dikke witte rookpluim vrij. Het stinkt behoorlijk en is volgens ons duidelijk olie. 's Morgens 1 a 2 sec. Laatste keer gebeurde ook dat niet meer. Ook loopt de motor dan onregelmatig. en deze rookt ook bij de start. Het is een Audi A6 1. Iemand een idee of dit is bij te stellen of dat er een andere oorzaak voor dit Ik heb sinds kort met mijn Citroen Berlingo 1. Als na lange tijd langzaam varen het gas een keer helemaal open gaat, mag best wat zwarte rook verschijnen, mits het na een poosje maar verdwijnt. Was wel op een M47 motor dus een diesel, maar de problemen waren hetzelfde. MENU. 9D Met een lucas pomp 51KW Deze auto heeft een rook probleem! Als je deze auto start sochtends is er niks aan de hand! maar na een paar seconden gaat deze roken! totdat de temperatuurzender op het 2de streepje staat dan is het weg! als je hem dan stil zet en hem even half uurtje laat afkoelen Sinds enige tijd rookt de standkachel overmatig bij koude start als ik ga rijden of als ik de kachel de auto laat opwarmen voor het rijden. Wat kan dit zijn? hallo , heb hier een saab van 2000 , 2. De warmtewisselaar heeft als taak de motorolie sneller op te warmen en Het komt meestal voor in de winter of op koude ochtenden. Is heel normaal dat een oudere diesel wat zwart rookt bij zware belasting. Wanneer er problemen optreden kan de oorzaak met behulp van een gerichte storingsdiagnose vast worden gesteld. Witte Rook Egr-koeler Als Mijn pas aangeschafte 166 rookt bij koude start kortstondig even hevig. Gisterenavond was het rond 16 graden hoorde ik hem ongeveer 10 seconden ratelen. Twijfel je over de juiste olie voor jouw motor, ga dan naar AutoCrew voor advies. Ik schaam me dood. Het betekent dat de auto vermogen verliest zonder dat je hier opdracht voor gegeven hebt. Als hij warm is is het vrijwel over. Gloeipluggen zijn vervangen, maar probleem doet zich nog steeds voor. het roken is nu Witte rook kan ook veroorzaakt worden door een probleem met de brandstoftoevoer. Voor technische vragen over Mercedes-Benz. Wellicht dat het probleem dan toch in de pompafstelling zit. na aanslaan van de motor grote rookwolken. Hoe kouder hoe erger. Je zou zeggen een gloeibougies, maar weet niet of die in een moderne diesel zitten. Hoe het ruikt kan ik vanaf hier niet beoordelen, maar een slecht aanslaande koude diesel door slechte vernevelde diesel rookt eerst absoluut wit/blauwachtig. Het lijkt mij Hoe start een diesel? Een bougie voor een dieselmotor bestaat uit hard, koolstofhoudend staal. maar start net Als de auto een tijdje stil gestaan heeft (ca. Bij de (koude) start, na geruime tijd stilstaan was er teveel lucht in het filterhuis om betrouwbaar brandstof aan te bieden. Ik zie regelmatig veel nieuwere diesels rijden met enorme Mijn probleem is dat ik me stoor aan de enorme rook pluim (lichtblauw) bij een koude start, die weer verdwijnt na enkele minuten wanneer de motor warm wordt. 2 diesel . Beste is om de inhoud van de tank te vervangen voor 100 % diesel. Voorverwarmen. Het duurt hooguit 10-15 seconden, daarna is het weg. Als de auto langer dan 1 uur stil staat start ie al niet meer soepel, pas na meerdere pogingen. 3i Offroad ombouw 2018 Hyundai Tucson diesel. Dit kan een poreuze brandstofslang zijn maar vaak is er een afdichting van een filter/ontluchtingsnippel niet goed meer. Hoe langer ik hem stationair laat draaien, hoe meer rook er nadien uitkomt. Bij het gasgeven onder de 2000 toeren (koud) rookt hij (onverbrande diesel rook) en houdt hij in. Auto geeft geen storingscodes. Bij een verbrandingsmotor – diesel of benzine – wordt brandstof in de motor verbrand. Klant moest lang doorstarten voor ie aansloeg. Heeft iemand ervaring wat dit betekent. Onlangs ging bij mijn V50 de auto in "safe mode". Zodra ik een beetje gas bijgeef in vrijloop is het onregelmatige verdwenen. omdat niet alle cilinders mee draaien op dat moment. En wanneer ik gas geef staat heel de straat grijs/wit van de rook. Het constant of overmatig regenereren van het roetfilter. En dan vooral op de snelweg. De kop is er helemaal afgeweest ivm een lekke koppakking en sindsdien is het flink stoken bij een koude motor. Over het algemeen Ik rij een A6 C5 1. Turbo is vernieuwd door dealer icm met uitlaatspruitstuk, dit zou de oorzaak wezen volgens hun, dit heeft geen effect gehad. Kan je e. februari 2021 8. Het gaat gepaard met veel blauwe rook en de startmotor moet langer dr close. 000 km's en de laatste tijd gebeurt het dat de motor gewoon niet wil starten maar alleen als hij koud is, we hebben de leidingen voor de naft vervangen maar dit heeft ook niet geholpen. Ik dacht dat dit de olie uit de carterontluchting was. jeromcrimson 0. weet iemand raad. ,Veel voorkomende Oorzaken van Witte Rook: rookkleur afkomstig van een dieselmotor en geeft waarschijnlijk aan dat er iets mis is tijdens de verbranding van de diesel. Is het normaal dat mijn fiat Ducato diesel heel erg rook? Vooral bij het starten. Zo ja, dan is de tandempomp Te rijk mengsel kan ook nog, maar of dat bij een diesel ook blauwe rook geeft? In ieder geval even je olie en water peil goed in de gaten houden. Deze pluim ontstaat na ca. Grote beurt en softwareupdate hebben niet geholpen. Gepost: 23-03-2009 16:29. Ook merk ik overigens dat als ik al een uur op de snelweg rijd de temperatuur van de koelvloeistof nog op 80/85 blijft waar hij voorheen gewoon 90 tikte. door 305 friesland » 14 aug 2012, 18:23 Als het een nieuwe motor is dan is dat geen oplossing ,voor een goede motor die zat kan doen wat hij moet doen maar niet de dergenis van rook wil hebben ,een goed oplossing. Bleef lekken en roken. Als de motor eenmaal lekker Heftig rokende 1. v een defecte Angezien het irriteert aan de ogen zou het onverbrande diesel zijn en dus grijs moeten kleuren volgens de Bosh technieker. maar verder Schudden en roken bij koude start. De olieschraapveren laten daarbij te veel olie door naar de verbrandingsruimte van de Het gebruik van gloeibougies bij koude start en/of het gebruik van een spoelmiddel om motorslib te verwijderen wordt aanbevolen. Re: Hoe Koude Moet je vaak olie bijvullen, ga dan naar AutoCrew voor diagnose en advies. 100 berichten. Mercedes dealer Gomes in Alkmaar zegt een demo-auto te hebben die dat ook doet en dat het een bekend probleem is Een 2. 6 berichten • Pagina 1 van 1. Bedankt voor het meedenken. 5 seconden na het starten en duurt ongeveer 15 a 20 seconden bij stationair draaien. De rest van de dag start en loopt hij perfect. Het is geen zwarte rook maar een blauwachtige rook. En als hij dan aanslaat , rookt hij dan overmatig of niet ? En is het dan blauwe of zwarte rook ? My current cars: T3 doka Syncro 5E 2. De motor start beter, loopt rustiger en rookt minder dan met de huidige minerale diesel die je aan de pomp koopt. m. Volgens de rekeningen is er altijd Forte Diesel cleaer ingegaan. Extreem bij koude start, en op bedrijfstemperatuur na lang stationair draaien. Na koude start geen gas kunnen geven, motor slaat gelijk aan, rookt niet, loopt mooi rond en blijft stationair draaien. Auto naar de garage gebracht maar ja het is vakantie dus super druk. De brandstof wordt onder hoge druk en in Mijn Kangoo loopt heel even op 3 cilinders bij koude start Duurt even een paar seconden en loopt dan weer goed. Lid sinds: 11-06-2007 57180 bijdragen. Sinds een paar dagen rookt mijn W115, 220D na de koude motor rookt vooral stationair witte en blauwe rook en stinkt naar onverbrande diesel lucht, scherpe lucht en achter de auto is de bullbar zwart. Start goed slaat op 4 cyl. 8t agu motor bij een koude start is er nagenoeg niks te zien het is echt na een tijdje stationair draaien,of bij bv langzaam inparkeren en als je staat geef je beetje gas en huppaa Dit gebeurd vooral bij het optrekken naar de 50 km/u toe bij een koude motor en koud weer. Luchtfilter verstopt. Het gaat gepaard met veel blauwe rook en de startmotor moet langer draaien dan normaal. Tijdens de eerste kilometer wil hij ,in de lage toeren en wat vraag naar vermogen, "pingelen". Blauwe rookpluim met koude start, E200 2011. Ik heb het forum al eens doorzocht en kom zelf tot de conclusie dat er een of meer gloeibougies naar de vaantjes zijn. Let op! Deze discussie is ouder dan drie maanden. Nu het probleem: Bij koude start (na voorgloeien start de motor direct) wordt een waar rookgordijn (blauw) gelegd. Wat je kan doen is: Forte (reinigingsspul) kopen en die bovenop je diesel gieten, waardoor die minder zal gaan roken. Na het wegrijden verdwijnt de rookwolk en ook tijdens stevig door trekken kan ik niets ontdekken aan overmatig roken. 14 (4 cilinder, 1415 cm2, 33hp) dieselmotor in mijn zeilboot liggen. Oliepeil is zelfde (recent is olie en bougies vervangen). Wat kan dit zijn. Echter is de 50 bij warme motor beter dan een w40 of w30 die dan veel dunner zijn, en zelfs te dun. BIj warme start gebeurt het niet. Daarom zal de rook bij een diesel altijd wat donkerder zijn dan bij een benzine. De grootste mijn AX heeft de laatste tijd last van een slechte koude start. Dat gebeurde 3 keer achter elkaar. Bij koude start walmt en braakt hij veel blauwe rook uit, wat zou duiden op onvolledige verbranding. maar het roken blijf bij een koude start maar als het warm weer is heeft hij het niet. Mijn vriendin heeft een Mito 1. Na een 100km proefrit de revisieolie en filter ververst, tot mijn verbazing het carter vol stond met diesel, evenals het brandstoffilter met olie. Als de motor eenmaal lekker Sinds een maandje zijn we in het bezit van een 2e T4, ditmaal een 96-er TDI. Het olieverbruik is in feite nihil. 10 jaar . 5 TDI met 115000 km op de teller start moeizaam op de koude start. Als het buiten echt een aantal graden gevroren heeft moet ie 2/3 x het startproces door. Na de 10 a 15 seconden loopt hij soepel en regelmatig en rookt absoluut niet meer. we hebben hier een camper met een slechte koude start (normale 2500) startsnelheid is goed. Verbrandingsmotoren zijn niet gemaakt voor koud starten. Auto's: Peugeot 104 1. 000km) als je de motor start en hij geeft een blauwe rookpluim en rookt niet als je een beetje flink op trekt dan zijn je klepseals hardt geworden en zal je deze moeten vervangen je kop kan je er bter af halen kan je Waarom rookt een motor? Als uw motor net gestart is en het rookt uit de uitlaat. Met name bij koude temperaturen lukt het niet eenvoudig om de tempratuur genoeg op te laten lopen bij een koude start. Bouwjaar: 1998, Brandstof: Diesel, Motorcode: 1. De auto's die ik hiervoor had (Berling 1. Ik ben bezig met een volvo v50 2. Bij schokken of inhouden van de auto bij bepaalde toerentallen. Bij koud weer kunnen deze namelijk bevriezen, vooral als er water of vocht in het brandstofsysteem aanwezig is. Bij wegrijden houd hij in tot 2000 toeren dan begint hij meteen te trekken en is het rokken over. 4L diesel vraagje: wat kan ik verwachten van het startgedrag en rook uit de uitlaat bij diverse buitentemperaturen? Bij koude start (vervroeger uitgetrokken, nadat voorgloeilampje uit is wachten tot relais tikt en dan starten) gedraagt mijn 2. Zelf heb ik helaas niet veel ervaring met de modernere diesels. Defecte EGR-koeler. 0L turbo). Bij aanzetten brand het voorgloei lampje en gaat gewoon uit zoals dat altijd was, in het display geen enkele foutmelding. 0HDi gechipt, C5 ph2 16HDiF, Volvo V50 D2 gechipt, e Witte rook uit de uitlaat van een dieselauto kan normaal zijn bij koud weer, vooral bij de start. Tijdens afremmen op de motor geen rook, en bij normaal rijden ook niet. Klepseals hebben we vernieuwd, maar heeft helaas niets geholpen. Loopt verder prima, maar rookt bij de koude start vreselijk. Wijnand Berichten: 1260 Lid Bij de koude start rookt hij veel (even ook blauw, verder grijs) en bokt de motor voor ongeveer 30 seconden tot een minuut. Doorgaan naar inhoud. Bij een warme start is maakt hij maar 2 seconden een ratelgeluidje die gelijk weg gaat. 8dt diesel, welke bij nagenoeg elke koude (s'morgens) start onregelmatig loopt (tussen 400 en 750 toeren) en blauw rookt. 5 tdi v6 bj 2000. Bij mij is kort na aanschaf al het bovenstaande gedaan en ik heb een dieselmotor die bij koude start wel een klein beetje rookt, maar verder nauwelijks. Slaat meestal dan gelijk weer af, maar bij herhaling start hij. Vaak komt dit probleem voor Het stotteren van de auto is een probleem die vaak voorkomt. . Als bij een dieselmotor een verstuiver defect is, kan deze te veel diesel inspuiten. 9D uit '98, 206 SW Starten doet hij goed echter loopt niet meteen lekker rond bij koude start. Hij staat nu koud afgesteld op 900 a 950 toeren, tot zover alles goed, start goed, rookt bijna niet. Een koude start gaat perfect, slaat echt gelijk aan. Loopt en start prima. Hallo, Wij hebben een picanto staan welke behoorlijk rookt na de koude start, deze rook verdwijnt na een seconden of 30. De rook stinkt een beetje naar diesel. Dus voor kud weer gedraagt zich een 5W50 zich identiek als een 5/30 of 5/40, de olie is snel op de nodige plaatsen bij koude motor. Het is echter wel belangrijk dat na thuiskomst u zo snel mogelijk controleert waar het stotteren door wordt veroorzaakt zodat het opgelost kan worden. Hij houd ook niet in. Accu is nagekeken en was goed. Even voor de duidelijkheid: ik rijd de auto rustig warm (max. En deze auto start heel goed bij koude weer, alleen weet niet als ik hem weer ophaalt van de stalling. Als de auto rookt bij starten, de auto rookt bij gasgeven, of je ziet onderweg af en toe een rookpluim achter de auto, dan wijst dat op een motorprobleem. Zou eens beginnen met twee maal voorgloeien. Bij de tweede keer starten lukt dit met moeite. Pas na een even doorstarten kwam de boel met horten en stoten tot leven onder het Waarom trilt de auto bij koud weer? In de winter kan het gebeuren dat de auto begint te schokken tijdens het rijden of optrekken. Die moet aan de eisen van de norm EN590 voldoen, wordt aan de pomp ook B7 genoemd door de 7% FAME (een biodiesel) die verplicht toegevoegd is. 0TDI zonder roetfilter rookt sowieso wel, heeft die van ons ook. Ik zie vooralsnog geen probleem en denk dat dit hoort bij het koude weer. Opel Astra g 1998 (Sold) Opel Signum 2005 (Bad car, Sold) Opel Ascona C (4x, 3x Parts, 1x Oldie) Opel Vectra C 2006 Motor rookt overmatig wit/blauw achtig. Heb de injectors al laten testen door een dieselservice en die waren goed, Zij hebben de auto drie dagen gehad maar kunnen ook niets zeggen over de oorzaak, bij diverse garages Mijn GSIII 1. Wanneer de rook echter Begrijp dat de motor koud wat lastig start. Daarna kun je de hele dag rijden zonder problemen tot hij al echt een uur of 5 a 6 moet staan. als ik daarna ga rijden zie ik het nog ongeveer 250 meter roken en daarna is het over. Bij het diagnosticeren van het probleem is de Hallo, Ik heb een land rover series 3 met een 2. Is er sprake van blauwe of witte rook bij een koude start, bij kleine belasting of hoge snelheid wordt de rook na verloop van zwart of Hallo, mijn Astra x20dtl rookt enorm bij een koude start. roland (0) al 18 jaar lid. Wanneer deze in een kink ligt, is er geen brandstoftoevoer en start de motor niet. Als de motor warm is en ik start opnieuw heb ik ook geen probleem. van 25 graden en meer. Wanneer de auto zelf niet door krijgt dat het zo koud is bereid hij de start daar ook niet op voor. Vaak komt dit door de motorolie of de brandstof. De auto heeft last van zwarte uitlaatrook, start moeilijk als hij koud is en schudt behoorlijk bij stationair toerental. Na een minuutje loopt de motor pas mooi rond echter met eerst een hoop wit/blauwe rook (onverbrande diesel. Foutopsporing. Niks om je zorg over te maken. dank bij voorbaat roland. We hebben inmiddels nieuwe inspuiters, gloeipluggen, en EGR. Kort maar veel. John & Anneke & Bernard Elnach - fiat ducato 2. Verder loopt de motor prima, het is een sv650s uit 2001 met 78Mm op de teller. Gloeien wel 6x voor, moeten dan plankgas geven en dan wil hij aanslaan. Vuistregel is dat een moderne auto geen rook uit de uitlaat hoort te blazen. Klinkt wat ouderwets als remedie, maar dat is de 1. Heb een v50 diesel gekocht die bij vooral bij de eerste koude start op drie cylinders loopt,maar bij wegrijden gelijk op vier gaat en dan ook goed loopt en trekt en ook niet rookt. Zoals de titel al vermeldt, sinds een aantal weken/maanden heeft mijn A3 last van een (flinke) rookpluim bij een koude start. Omhoog Vraagje, ik heb een Clio Diesel 1. Wat ik als eerste eens zou doen is kijken of er GEEN diesel bij de olie zit. Zelf merk ik dat er "op olie" gereden wordt, ipv alleen benzine. Blauwe rook kan overigens ook veroorzaakt worden door gebruik van verkeerde olie. 14 berichten • Pagina 1 van 1. 000 km op de teller. Brandstofpomp : niet vervangen, want na starten doet hij het prima. 2018 Hyundai Tucson diesel. Bij het starten van mijn Octavia 1. het is al een oudje en al ie warm is loopt ie prima en heb ik nergens last van,beetje tikken,volgens jos smit in haarlem de primaire ketting ,en dus niet zo erg. bij gewoon Die biotroep trekt vocht aan en is een voedingsbodem voor levende organismen in je brandstof systeem. Alleen na een koude start rookt de wagen erg (onverbrandde diesel) en stottert. Motor loopt verder goed en verbruikt geen water of olie. A207 E200 cabrio 2011. Wie heeft er een idee wat het dan kan zijn? Het viel me laatst op dat mijn motor extreem rookt bij een koude start, als de motor eenmaal warm is stopt het roken. En na paar minuten was dat weg. De ene auto stottert bij het optrekken en de andere tijdens het starten. Rook is overigens iets anders dan condens. Klacht is dat de auto slecht aanslaat met koude motor. Bij dieselmotoren zorgt de compressie van lucht ervoor dat de temperatuur in de verbrandingsruimte hoog genoeg oploopt voor zelf ontbranding. Ik benoem de wolk blauw/grijs. Verder heeft het mogelijk een relatie met de beurt die hij in oktober gehad heeft. #2312448. 9 diesel bij koude start. Grijze rook duidt op onverbrande diesel. Waarom rookt een motor? Als je motor net gestart is en het rookt uit de uitlaat. De auto heeft 93K gelopen en rijd verders prima , ik heb ook net na de beurt E10 getankt in Duitsland . Forumregels. De laatste tijd heb ik problemen met een onregelmatige loop bij het starten. In een Koude start Volvo XC90 163 pk diesel na 1 10 minuten rook standkachel. Na het lezen van andere forum-artikelen is mijn conclusie dat het aan de koude start injector moet liggen, het mechanisme dat voor extra inspuiting zorgt bij starten en de eerste seconden er na als de motor onder een bepaalde tempetratuur is. dit gebeurt ook bij een buitentemp. gloeibougies gecontroleer Het is misschien wel nuttig om te meten op de gloeibougies of er überhaupt wel spanning op komt (bij koude motor uiteraard). Als ik 'm op de snelweg naar 100/120 of 130 km/u trek, dan zie ik veel minder rook. 1, GSA 1. 5 td blok (19j). Na de reparatie zou er geen witte rook uit de uitlaat meer moeten komen. 3. Dit duurt een seconde of 2 waarna hij weer als vanouds draait. Bij deze heb ik een lichtelijk probleem, onze vw 1. Bij normaal rijden zou ik bij een defecte brandstofpomp geen problemen hebben? brandstoffilter: vervangen EGR (enkel diesel): nvt is benzine, bestaan er Diesel Ka's? luchtfilter: vervangen startmotor: niet vervangen, als de motor warm is start hij zonder problemen. Brandstofverbruik is ook normaal. (Dik 170. Hij rijd ook prima. 2 uur), dus bij de koude start, geeft de auto een enorme wit/grijze rookpluim. Bij de vierde keer starte de motor wel en draaide met een iets hoger toerental dan normaal. Geert G Berichten: 1030 Lid geworden op: zo mar 20, 2011 9:22 Locatie: Venray, Noord-Limburg. Storingscodes van het DPF (diesel partikel filter). 2 LPG, BX 14 LPG 4M, BX 14 LPG 5M, Xantia 1. Bouwjaar: 2003, Brandstof: Diesel, Motorcode: 320D Hallo, Als ik m'n auto (koud) start en ik laat hem een tijdje op stationair draaien, dan begint de auto te stinken. Ik Heb Dit Reeds Bij Diverse Diesels Gezien En Meestal Is Het Indien De Gloeiers Werken De Afstelling V/d Pomp Die Normaal Na Het Wisselen Van Een Distributieriem Moet Gekontroleerd Worden Maar Zeer Zelden Word Gedaan. waardoor er olie met diesel werd gemengd en verbrand, erg veel rook en een enorme stank. Mijn defender van 1999 rookt enorm bij het starten als hij koud is, met het weer van afgelopen week is de hele straat blauw/zwart. Hierdoor kan bijvoorbeeld de choke anders moeten worden ingesteld. Er zijn verschillende maatregelen die je kan nemen om de kans op witte rook uit jouw uitlaat te verminderen. Ik heb nu het automatisch bijverwarmen uitgezet en de auto gaat binnenkort naar de garage voor verder onderzoek. Mijn onderhoudgarage weet het niet op te lossen, de gloeibogie,s zijn vervangen, smeermiddel bij de diesel werkt ook niet. Gasklephuis is verschoont. Ten paar tips voor een winterse start! Navigatie. Trouwens, als je rijd, en je laat hem uitrollen met het gas dicht (in bijv. Omhoog. zijn 3 met een flinke snelheid) , en als er dan veel rook komt, is er volgens mij iets mis met de klep seals. Pomp is ook meegeleverd (gemonteerd en al). Dieselmotoren produceren standaard een zwartige rook. Tijdens het rijden rookt hij niet . v. 2. Hoogstwaarschijnlijk wordt dit veroorzaakt door condens in de uitlaatbochten en/of in de uitlaatdemper. Bij optrekken en meteen naar 2e versnelling (dus lage toeren) lijkt het Oorzaken haperen auto bij een koude motor. Het vreemde hieraan is dat hij bij het 6 factoren die invloed hebben op een succesvolle start van de motor bij zeer koud weer. Vorige week moest ik namelijk na twee weken rijden een hele liter 5w30 bij vullen. Bij deze koude wil hij ‘s morgens met veel pijn en moeite aanslaan. De garage weet ook niet wat het is. en niet alleen na de koude start. . Mijn j5 camper start moeilijk met een koude motor. En wat als je oude trekker nou bijna helemaal niet rookt, alleen een heel klein beetje met erg koud weer als je hem net start met de koude start? breedam 10jr geleden @RvM96 dan geeft t witte rook. Ben Mijn T4 2. De getallen voor de "W" geven de viscositeit bij koude start aan, de getallen na de "W" bij warme motor. Dit komt meestal door condensatie en is meestal geen reden tot bezorgdheid. Hallo, Het probleem bestaat uit dat de bus bij een koude start erg rookt en onregelmatig loopt gloeispiralen zijn vernieuwd ,geen gebruik van water of olie en heb reeds 3 maal brandstofreiniging toegevoegd doch resultaat blijft uit. (reinigingsspul) kopen en die bovenop je diesel gieten, waardoor die minder zal gaan roken. Witte rook uit de uitlaat en ‘melkachtige’ olie: defecte warmtewisselaar. Omdat de motor wel goed loopt als hij warm is, zijn de gloeibougies verdachte nummer 1. Als ie eenmaal warm gedraaien is, dan heb ik geen problemen met het starten. Na een minuut of twee loopt 'ie als een zonnetje, maar vlak na starten rookt hij te veel en loopt op drie cylinders. je moet echt erg lang starten, zelfs dan start slaat ie haast niet aan. Mijn golf 2 GTD met JR motor start met een warme motor niet lekker. 5 DCI uit 2013 met inmiddels een 200. close. Daardoor raakt het roetfilter verzadigd. 9 diesel ook. Als het warm is rook die minder. About camperforum. 9TDI 96KW/130PK bouwjaar 08/2003 met 93. en het vreemde is dus dat hij na 200m niet meer rookt en de rook ruik naar onverbrande diesel. Hij had een kapotte gloeistift en heb ze alle vier vervangen en had gehoopt dat Een andere oorzaak waardoor een auto niet start met koud weer kan te maken hebben met de brandstofleidingen. als ik dan de auto na een half uur weer start is er niets aan de hand maar als ik hem 2 uur laat staan is het weer mis. Uiteindelijk alle stekkers losgehaald geen effect alleen als de stekker van de raildruksensor los Ook bij een 'koude' start loopt de motor niet direct zo als ie moet, hij moet een tel nadenken voordat ie 'mooi' rond loopt. en vervolgens met de choke eraf start, hij dan bijna net zo klinkt en rookt als met koude start met de choke erop. Als de auto niet rookt, na de slechte start, dan denk ik dat er lucht in het Hallo heb hier een berlingo 1. nl. diesel koude start. De auto bij een tunningspecialist laten controleren en doormeten kan er ook niet achter komen . Totaal aantal Berichten: 19 Geregistreerd: 01-11-2005. Als de injectoren zouden zijn zou hij toch juist zwart moeten roken door slechte verbranding. 3 jtdm. 0L 115 uit 2014. Alvorens we naar de oplossing voor het ratelend geluid in jouw auto gaan, is het handig om te weten hoe je het in de toekomst kunt voorkomen en de motor in zijn algemeen in goede conditie kunt houden. MXNEORTIC. Ik heb een Vito W639 111 CDi uit 2006, sinds een week een zeer slechte koude start. Nu het zeilseizoen begint moet de motor weer worden gestart. Het olie verbruik is altijd al wat hoog Het kan ook zijn dat je het gevoel hebt dat de auto inhoudt bij een koude motor, bij het opschakelen, gas geven of gewoon tijdens het rijden. Als ik de auto (koud) start wil hij ruw lopen en komt er grijs blauwige rook uit de uitlaat, als hij vervolgens wat warmer wordt lijkt hij af en toe nog een keer een een cilinder over te slaan met een corresponderend pufje rook uit de uitlaat. 000km. De straat staat echt even blauw. Overgaand naar de vraag. bij flink gas geven rookt onze auto erg veel. 4L diesel zich als volgt: Rond 0 graden We hebben in een Citroen Berlingo 1. Campersite - Camperbedrijven - Aanbod - Reisverhalen - Verhuur - Privacy Statement Motor rookt overmatig: Met overmatig roken wordt het constant roken bij kruissnelheid bedoeld. Bij wit/blauwe rook kan de oorzaak gezocht worden bij bijvoorbeeld een versleten motor. Met name bij koud weer zal er dan meer witte rook zichtbaar zijn. 9D een complete ruilmotor van VEGE gemonteerd. Na +/- 500 meter rijden is het dan wel weer goed en ook als de motor warm is tijdens het starten lijkt er niks aan de hand te zijn. ook nog even proberen. 9 tdi stottert zo nu en dan bij een koude motor. wanneer je de auto start komt er enorme rook wolk uit en tijdens het rijden kan het ook gebeuren dat hij inhoudt en er rook pluim uitkomt . Tot voor het weekend geen enkel probleem, maar toen begon het. Goedendag, Ik heb helaas een probleem met mijn ducato diesel, 2. Caddy Berichten: 73 Lid geworden op: 20 jul 2011 22:23 Mercedes-Benz: W221 S350 Prestige Plus 2008. ook heb ik geprobeerd met de reservesleutel maar dit heeft ook niet geholpen als hij warm is Het volgende zouden mechanische mankementen kunnen zijn. Start weer perfect! Dank voor de goede informatie. Als uw motor op diesel loopt, kan de oorzaak hiervan zijn witte rook Renault renault express 1900 diesel: Rookt Na Koudstart En Motor Schokt. Dat is geen probleem. mistbank bij koude start. De Het volgende probleem doet zich voor, Bij koude start en opwarmfase van de motor rookt de auto behoorlijk beetje blauwachtige walm, en ruikt dan ook ontzettend naar Je auto start slecht bij koud weer? Hier leggen we uit hoe je de mogelijke oorzaak kunt achterhalen en geven we stap voor stap de oplossing. Dutch79 Moderator Berichten: 14737 We hebben een camper met als basis de Transit 2. Verstuurd vanaf mijn SM-G935F met Tapatalk. Als de motor aangeslagen is en ook regelmatig loopt, zou die rook moeten verdwijnen. 2 tdci 2010 140 pk. Als ik mijn wagen start (met een koude motor) dan rookt hij bijna niet. hoi, ik heb nu ook hetzelfde probleem met het starten van mijn audi a6 2. februari 2022. Hij wordt met elektrische spanning tot gloeien gebracht. Als er wel spanning komt moet het minimaal 10 Volt zijn (belast). Welkom in het forum van de Campersite. Het Nu het probleem: Bij koude start (na voorgloeien start de motor direct) wordt een waar rookgordijn (blauw) gelegd. Als de witte rook licht is en bij een koude start net uit het startpunt komt, hoeft u zich nergens zorgen over te maken, aangezien het waarschijnlijk alleen maar condensatie is. Bij lage buitentemperaturen komt er altijd condens uit de uitlaat. Daarna start hij de hele dag probleemloos. Veel rook bij gas dicht = slechte sealing van de kleppen. Rustig aan binnendoor niks aan de hand Bij 120km/h op de cc voelde ik hem iets inhouden, dus een beetje gas bij en het was net of ik met paard en wagen onderweg was zeggggggg maaaaarrrrrrrrr. leg je hem af en start je hem na 10 minuten (koud Tevens is het verhaal toepasbaar op de N57 diesel blokken van BMW, dit is namelijk een blok met 2 cilinders extra (6 in lijn) maar in principe hetzelfde blok als de N47 4 cilinder. De brandstof die uit het filter kwam was goed zwart, dus we hadden het idee de oplossing gevonden te hebben. valmet6400power 10jr geleden. Indien de motor warm is, dan is er niets aan de hand. De auto rookt bij starten, bij stationair draaien en bij gas geven. De uitbraak van rook neemt redelijk snel af en ± 20 Nu loopt het oude dieseltje weer als een speer, maar als die moet starten met het koude weer, komt er giga veel rook (blauw) uit de uitlaat. Zou dat ermee te maken kunnen hebben. 8 T sedan uit 1999 met nu 131. Auto start slecht bij koud weer door Hebben Berlingo 20 HDI uit 2003 met 104. Ging van af en toe naar elke dag. ronaldbos schreef: ma mar 13, 2023 10:50 Hoi allemaal, non-turbo 2. Mijn Diesel een Rugerrini MD150 vertoont wat problemen met het stationair toerental. 5 dci heeft met koud weer en dan bedoel ik dus echt koud weer (min 3 graden of kouder) ook last van moeilijk starten. Als deze koud is en je start hem dan slaat hij de eerste keer starten niet aan en rookt hij als hij de tweede keer starten aanslaat, loopt dan gevoelsmatig wel op 4 cilinders. 000km gelopen) de meneer van de garage adviseerde mij een flesje diesel additieve om dit in een tank diesel toe te voegen. 6 TDI (motorcode CAY) van 2010 slaat de motor aan, stottert vervolgens en valt stil. Simone Berichten: 50 Lid Staan we net te vertrekken op vakantie, doet mijn auto raar. Prima auto maar 1 minpuntje Sinds een jaar start hij slecht bij een koude start in de morgen. Hoe kan het dan dat het alleen bij koude start is, en het is niet echt een plas maar het is wel nat. Bij vollast optrekken of inhalen op de snelweg is wat rook overigens ook normaal, er komt dan onverbrande diesel mee uit de uitlaat. Bij koude start en opwarmfase van de motor rookt de auto behoorlijk beetje blauwachtige walm, en ruikt dan ook ontzettend naar onverbrandde diesel lijkt het. Bas vd laar Berichten: 7024 mijn j5 uit 1990 met nu 228. ( onverbrande diesel ) Bij motorolie verbruik zou je zwarte rook hebben. Bij een koude start zou je denken aan defecte gloeibougie / vlamstart. 9D RN55 gloeit niet voor 12 hoi. 5 -10 min. Auto start moeilijk bij koude motor. 9D 600, bouwjaar 2000, km stand 187000. Geen storingen in het systeem. Bouwjaar: 1993, Brandstof: Diesel, Motorcode: 2. zou deze Re: Indenor diesel bokt en ploft af en toe bij koude start. Makel230E . Ik heb een vraagje. Zodra de motor warm is, rookt alles niet meer, maar dan is de kachel ook uit. 5td. Ontregelde brandstof-lucht verhouding, of verstuivers vervuild. W115 (220D, 1968) rookt bij koude motor als een malle. zit ik alleen nog even met de slechte koude start na een dag lang rijden Laatst gewijzigd door raymondo op wo dec 29, 2010 20:10, 1 keer totaal gewijzigd. De stank is zelfs zo erg dat je het bij een Kom uit Gouda en begonnen ooit met een GTV , daarna een reeks van Alfa sprint, 75, 156, Op het ogenblik ben ik een Junior 1600 aan het restaureren tot op he laatste schroefje. 4 gloeiboegies vervangen Specifieke zaken omtrent het rijden op diesel kunnen hier geplaatst worden zodat we alle zaken omtrent diesel hier verzameld hebben staan. 9 d mijn inca rookt erg hard bij koude start (blauw grijze rook). Dit is vooral belangrijk voor dieselmotoren, die zonder voorverwarmen helemaal niet gestart kunnen worden bij koude temperaturen. In dat geval krijg je te maken met symptomen als rookoverlast of verminderd vermogen van de auto. Ook nog altijd de originele gloeibougies (reeds + 10 jaar) maar wel al nieuwe injectoren. Nogmaals op een rijtje: Koude start: wit/blauwe rook en alleen met gaspedaal vol in blijft motor lopen waarbij de motor in eerste instantie maar op 2 a 3 cylinders verbrandt. Auto heeft 134k gelopen en geen olieverbruik. Maar als je begint te rijden/optrekken (dus met een koude motor) rookt hij toch redelijk veel. Kan dit duiden Bij mijn oude Mercedes OM615 (220D met venturi in inlaat tbv vacuumregeling) ontstaat sterke grijze rook: - bij een koude start en verdwijnt na ca. Het opwarmproces duurt 5 – 30 seconden. Bouwjaar: 1994, Brandstof: Diesel, Motorcode: 1. mijn cbr600 heeft bij de koude start een witte rookpluim,na een tijdje is het wel weg,maar ik vind hem wel naar olie ruiken. na 2 minuten draait hij een naaimachine. sinds kort als ik voor stoplicht sta en me motor is gewoon op temp,dan bij gas geven/wegrijden komt er een beste blauw pluim uit het is een a3 uit 97 met een 1. Garageforum. Ook na een middag stilstaan sloeg ie goed aan. hij verbruik geen olie of koelvloeistof. Bij een koude start de ratel ook erger geworden en het duurt ook ietsje langer. By Thomas86 - 12 Jan 2013 15:53 Ik ben er vandaag voor het eerst mee gaan rijden, als ik de auto start rookt hij ontzettend erg. Je ziet de pluim in de spiegels, of deze waait je voorbij. Hallo allemaal, ik maak me ernstig zorgen over mijn Porsche Panamera Diesel uit 2021 (13629 KM). Krijgt op tijd zijn beurten, van de week net een kleine beurt gehad, olie en olie filter. Merk Volvo Model 850 Type Uitvoering-Bouwjaar 1996 Brandstof Diesel Reacties 9 Bekeken 6742 . Deze vervangen voor een Bosch F 009 D02 799 (Origineel nummer 038 145 209Q). Gepost: 25 november 2005 02:38 AM Hierbij rookt hij enorm. Bij starten veel rook, loopt slecht stotterd. Bij een luchtlek kan je met het handeltje op de opvoerpomp brandstof oppompen, als dit resulteert in sneller starten dan heb je een luchtlek. Met de bosch kts uitgelezen en Na wat zoekwerk bleek een tijdens de montage weggedraaide pakking tussen het filterhuis oorzaak te zijn voor het teruglopen van de brandstof. Dat levert witte “rook” op. 000km rookt warm niet en met koude start ook niet, alleen als ik niet voorgloei bij koude motor en doorstart rookt ie een beetje Heb een patrol Y60 2. Na die 10 seconden heb ik nergens last meer van. Gooi je tank maar vol met dieselplus of V power diesel of hoe het ook De enige oplossing is vervangen en dat kan bij sommige motoren zonder de kop te lichten, waarbij de cilinder met perslucht onder druk wordt gezet zodat de kleppen dicht blijven Zwarte, grijze of blauwe rook bij het optrekken, gasgeven of starten van uw diesel, reinig hem gemakkelijk voor minder uitstoot, slijtage en verbruik! Witte rook uit de uitlaat na een koude start is niets meer of minder dan condens, door vocht in het uitlaattraject. De rook moet goed zijn, niet te zichtbaar, en slechts in kleine hoeveelheden naar buiten komen bij het starten, en zal vrij snel verdwijnen nadat je motor is opgewarmd, vooral na ongeveer 30 seconden tot een minuut. Re: Verstuiver? blauw-grijze rook. Normaal gezien worden de schadelijke, zwarte stoffen hier uitgefilterd. 5 turbodiesel Mijn j5 camper start moeilijk met een koude motor. Het is geen stoom ofzo, ik kan de olie duidelijk ruiken. wie heeft er een tip? met vriendelijke groet michel. Vooral bij moderne motoren is gebruik van olie met de juiste specificaties cruciaal. Ben altijd ruim op tijd, voordat hij het aan geeft. Bij de garage bleek dat de EGR klep vervangen moest worden. De uitbraak van rook neemt redelijk snel af en ± 20 seconden bij rond de 1000 toeren is het roken vrijwel verdwenen. Ik heb het alleen bij een koude start. Kink in de brandstofleiding Vooral na een winter stilstaan kan er wel eens wat verschoven zijn. Ziet u bij het starten of bij het gas geven blauwe rook of rookpluimen uit de uitlaat? Hoogstwaarschijnlijk zijn dan de klepseals/ klepsteelrubbers versleten, dit is een vaak voorkomend probleem bij een De uitlaat rookt en stinkt – wat zijn de oorzaken? 16. fmroux qtxs jtoixy imsaok ofluv bfjaok yuoopp mtssrq cxus kmgsq